Öncelikle, demiryolu elektrikli nakliye aracının temel kısmı çerçevesidir.Tüm araba gövdesi ve taşınan malların ağırlığını taşıyanGenellikle yüksek dayanıklılıklı çelik veya alüminyum alaşımından yapılır, bu da sadece yeterli dayanıklılığa ve istikrara sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda korozyona ve aşınmaya da etkili bir şekilde direnir.Transfer arabasının uzun süreli kullanımını sağlamak.
Çerçeveye ek olarak, motor da ray elektrikli transfer aracının vazgeçilmez bir bileşenidir.Motor elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür ve transfer arabasını ray boyunca hareket ettirir.Farklı uygulama senaryolarına ve ihtiyaçlarına göre, motorlar, her biri kendi özelliklerine sahip DC motorlara ve AC motorlara ayrılabilir.Farklı ortamlarda ulaşım ihtiyaçlarını karşılayabilecek.
Tabii ki, sadece bir çerçeve ve bir motor olması yeterli değildir. Demiryolu elektrikli nakliye arabasının sorunsuz ve güvenli çalışmasını sağlamak için de tam bir kontrol sistemine ihtiyacı vardır.Kontrol sistemi elektrikli kontrol dolaplarını içerir., sensörler ve çeşitli denetleyiciler, birlikte çalışarak transfer aracının başlangıç ve durma, hız, direksiyon ve diğer işlemlerinin kesin kontrolünü elde ederler.Kontrol sisteminin hata teşhisi ve aşırı yük koruması gibi işlevleri de vardır., operatörlerin ve ekipmanların güvenliğini sağlamak için bir arıza olduğunda derhal bir alarm verebilir ve buna karşılık koruyucu önlemler alabilir.
Ayrıca, demiryolu elektrikli aktarım arabaları da sürekli ve istikrarlı güç sağlamak için bir güç kaynağı sistemine ihtiyaç duyar.düşük voltajlı ray güç kaynağıBu güç kaynağı yöntemlerinin kendi avantajları ve dezavantajları vardır ve gerçek koşullara göre seçilmesi gerekir.
Demiryolu elektrikli nakliye arabaları çerçevelerden, motorlardan, kontrol sistemlerinden ve güç kaynağı sistemlerinden oluşur.verimli ve pratik bir ulaşım aracı.