Demiryolu elektrikli nakliye aracının ana yapısı aşağıdaki parçaları içerir:
Araç gövdesi: Araç gövdesi, farklı tonajlı mal taşıyabilen demiryolu elektrikli taşıma aracının çekirdek desteğidir.Araba gövdesi farklı pozisyonlarda yüksek dayanıklılıklı çelik veya alüminyum alaşımından yapılmıştır, yeterli destek gücüne ve sürüş istikrarına sahiptir.
Motor: Elektrikli transfer arabasının ana güç kaynağı, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştüren motordur.Motor DC motor ve AC motor olarak bölünebilir.Farklı motorlar farklı çalışma senaryoları için uygundur ve profesyonel teknisyenlerimiz de çalışma senaryonuza göre uygun motorları önerecektir.
Kontrolör: Kontrolör, motorun çalıştırılmasını, durdurulmasını, direksiyonun ve hız ayarının kontrolü için kullanılır.Gelişmiş elektronik kontrol teknolojisini benimsiyor ve hataların kendi kendine teşhisi ve aşırı yük koruması gibi işlevlere sahiptir.
Batarya: Batarya, ray elektrik taşıma arabasına güç sağlar, çoğunlukla kurşun asitli piller, lityum iyonlu piller vb. Kurşun asitli piller düşük maliyetlidir, ancak çevreyi kirletir.Lityum iyonlu piller küçük boyutlarda ve hafif ağırlıkta ancak nispeten pahalıdır..
Redüktör: Redüktör, motoru ve tekerleği birbirine bağlar ve esas olarak, transfer arabasının uygun bir sürüş hızı elde etmesi için motorun hızını ayarlamak için kullanılır.Dayanıklılık özelliklerine sahiptir., düşük gürültü ve uzun ömürlü.
Tekerlekler ve raylar: Tekerlekler, iyi aşınma direnci ve basınç direnci olan yüksek dayanıklı dökme çelikten yapılmıştır.Sürüş sırasında transfer aracının istikrarını sağlamak için raylar için uluslararası standart sıcak yuvarlanmış raylar kullanıyoruz.
Demiryolu elektrikli nakliye arabası; fabrika içinde, üretim hattında, inşaat alanında ve lojistik işleme alanında gibi çeşitli çalışma durumlarında kullanılabilir.Farklı taşıma araçları müşterinin gerçek uygulama durumlarına göre özelleştirilebilir.