Elektrikli transfer arabası motorunun çalışma prensibi esas olarak güç kaynağı, kontrol sistemi, motor, güç iletimi ve kontrol sinyalini içerir.
Güç kaynağı: Elektrikli transfer arabası genellikle araç için gerekli gücü sağlamak için DC bataryası gibi bir pil kullanır.Batarya performansı, elektrikli transfer aracının kilometresini ve dayanıklılığını doğrudan etkiler..
Kontrol sistemi: Elektrikli transfer arabası, motorun çalışmasını izlemek ve kontrol etmekten sorumlu bir kontrol sistemi ile donatılmıştır.Kontrol sistemi operatörden veya otomasyon sisteminden talimatlar alır., ve sonra motorun hızını ve yönünü buna göre kontrol eder.
Motor: Elektrikli transfer arabası, DC motoru, genellikle fırçasız DC motoru (BLDC) veya DC motoru (DC Motor) kullanır.Motor elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştüren kilit bir bileşendir..
Güç aktarımı: Elektrikli transfer arabasının motoru, bir aktarım aygıtı (bir vites kutusu gibi) aracılığıyla tekerleklere veya raylara güç aktarır.Böylece elektrikli nakliye arabası ray üzerinde seyahat edebilir ve taşıdığı nesneleri sürdürebilir..
Kontrol sinyali: Kontrol sistemi, motorun hızını ve yönünü kontrol etmek için motora kontrol sinyalleri gönderir.Bu sinyaller operatörün talimatlarına veya otomasyon sisteminin ihtiyaçlarına göre ayarlanır..
İşleme kontrolü: Elektrikli transfer arabasının kontrol sistemi, alınan sinyale göre motorun hızını ve yönünü kontrol eder.Hızlandırma, yavaşlama, transfer arabasının ileri ve geri hareket kontrol edilebilir.
Özetle, demiryolu elektrikli taşıma arabasının motorunun çalışma prensibi, bataryayı güç kaynağı olarak kullanmaktır.Kontrol sistemi sinyali alır ve motorun çalışmasını kontrol eder., ve motor, elektrikli aktarım aracının çalışmasını gerçekleştirerek, güç aktarım aygıtı aracılığıyla tekerleğe veya rayına güç aktarır.Bu çalışma prensibi, elektrikli transfer aracının raydaki eşyaları verimli bir şekilde taşımasını sağlar.
