-
Akü Transfer Arabası
-
Paletsiz Transfer Sepeti
-
Demiryolu Transfer Arabası
-
AGV Otomatik Güdümlü Araç
-
Endüstriyel Mecanum Tekerlekler
-
Motorlu Transfer Arabası
-
Elektrik Transfer Arabası
-
Malzeme Transfer Arabaları
-
Rulo Transfer Sepeti
-
Kalıp Transfer Arabası
-
Malzeme Taşıma Çözümleri
-
Hidrolik Kaldırma Transfer Sepeti
-
Kepçe Transfer Arabası
-
Bara Powered Transfer Arabası
-
Transfer Sepeti Aksesuarları
-
CeyhanSen gerçekten 5 yıldızlı bir şirketsin. beş yıldızlı bir müşteri olabilir umarım! -
RaihanBen BD'den Raihan. 10 set transfer arabası iyi debug edilmiştir. Fabrikamızda dikkatli ve profesyonel teknik rehberlik için teşekkür ederiz. Umarım her şey yolunda gider ve sizinle bir sonraki harika işbirliğini bekler! -
MuhammedMerhaba, Çin'e ilk defa gelip fabrikayı bir yılda iki kez ziyaret ettim, mükemmel servis beni tekrar tekrar hareket ettirdi ve birçok ilginç şeyi benimle paylaşıyor. Ve madde fabrikamızda çalıştı başladı, sizinle işbirliği yapmak için mutluyuz.
Profesyonel Raylı Endüstriyel Transfer Arabası Kalıp Fabrikası İçin
| Menşe yeri | Henan, Çin |
|---|---|
| Marka adı | BEFANBY |
| Sertifika | CE,SGS,ISO9001 |
| Model numarası | KPT |
| Belge | KPDZ.pdf |
| Min sipariş miktarı | 1 Takım/Takım |
| Fiyat | Anlaşılabilir |
| Ambalaj bilgileri | Elektrikli transfer arabası fabrikası muşamba ile paketlenecek, parçalar yüksek kaliteli tahta sandı |
| Teslim süresi | Her zamanki teslimat olarak 40-50 gün, acil teslimat için 30-40 gün |
| Ödeme koşulları | L/C,T/T,Western Union |
| Yetenek temini | Yılda 1000 set/set |
| Malzeme | Q235 | Koşu Hızı | 0-20 m/dak |
|---|---|---|---|
| Yük Kapasitesi | 30 ton | Güç kaynağı | Mobil Makara |
| Operasyon türü | El asılı + uzaktan kumanda | Tekerlek malzemesi | Yalıtımlı |
Kablo Çekme Zinciri Raylı Transfer Arabası, endüstriyel üretim ve malzeme taşıma alanlarında kullanılan, ray üzerinde hareket eden bir taşıma cihazıdır. Başlıca büyük iş parçaları, çelik ürünleri, kalıplar, makineler ve diğer ağır malzemelerin taşınması için tasarlanmıştır. Araba sabit raylar boyunca hareket eder ve güvenli, stabil bir güç bağlantısı sağlamak için bir kablo çekme zinciri sistemi kullanır, bu da ekipmanın sürekli, tekrarlayan ileri geri çalışma taleplerine dayanmasını sağlar.
| Model | KPT-2t | KPT-5t | KPT-10t | KPT-16t | KPT-20t | KPT-25t | KPT-30t | KPT-40t | KPT-50t | KPT-63t | |
| Nominal Yük | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Tablo Boyutu | Uzunluk(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Genişlik(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Yükseklik(H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Tekerlek Tabanı | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Ray İç Genişliği | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Tekerlek Çapı | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Tekerlek Adedi | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Yer Açıklığı | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Çalışma Hızı | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Motor Gücü | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Transformatör Gücü | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Transformatör Adedi | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Çalışma Mesafesi | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Maksimum Tekerlek Yükü | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Referans Ağırlık | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Önerilen Ray Modeli | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
Standart akülü sistemlere kıyasla, kablo taşıyıcılı raylı transfer arabaları, hem güç hem de kontrol kablolarını barındırmak ve yönlendirmek için koruyucu bir ray sistemi kullanır. Araba hareket ettikçe, kablo taşıyıcı araç gövdesiyle birlikte uzayıp geri çekilir, kabloların yere sürtünmesi, dolaşması veya dış ezilme kuvvetlerinden zarar görmesi gibi sorunları en aza indirir.
Sabit raylar boyunca sık sık ileri geri taşıma gerektiren üretim hatları için, kablo taşıyıcı güç kaynağı sistemi, basit tasarım ve kolay bakım gibi avantajlar sunar. Kablo taşıyıcının uzunluğu ve kabloların özellikleri, aracın seyahat mesafesine, mevcut kurulum alanına ve özel saha çalışma koşullarına göre özelleştirilebilir.
4. Sağlam Şasi Yapısı
Transfer aracının ana gövdesi genellikle yüksek mukavemetli yapısal çelik veya kutu kiriş tasarımı kullanır. Boyuna kirişlerin, enine kirişlerin ve takviye elemanlarının stratejik düzenlenmesiyle, genel çerçevenin yük taşıma kapasitesi ve deformasyona karşı direnci artırılır.
Şasi özellikleri, tekerlekler ve tahrik sistemleri, gerçek yük gereksinimlerine göre özelleştirilebilir. Büyük çelik yapılar, ham çelik veya kalıplar gibi ağır malzemelerin taşınması için, aracın zorlu endüstriyel taşıma ortamlarına dayanabilmesini sağlamak amacıyla şasi ve yük taşıyan yapı daha da güçlendirilebilir.
![]()
![]()
1) S: Transfer arabasını nasıl çalıştırabilirim?
C: Lütfen endişelenmeyin, sevgili dostum. İngilizce kullanım kılavuzu ve parça kılavuzu ürünlerinizle birlikte teslim edilecektir.
2) S: Ürün kalitenizi nasıl sağlarsınız?
C: Ücretsiz ray kurulum çizimi, ray temeli inşaat çizimi, ücretsiz teknik rehberlik sağlayacağız. Gerekirse, kurulum mühendisimiz kurulumu yönlendirmek için fabrikanıza gidecektir.
3) S: Özelleştirilmiş transfer arabası sunabilir misiniz?C: Evet, elbette, biz üreticiyiz ve kendi mühendis grubumuz var. İhtiyaçlarınıza göre özelleştirilmiş tasarım yapabilirler. En önemlisi, neye ihtiyacınız olduğunu bize söylemenizdir.4) S: Profesyonel teknisyen kurulumumuza yardımcı oluyor mu?
C: Evet. Birçok ülkeye kurulum konusunda yardımcı olmak için gitmiş profesyonel kurulum ekibimiz var. Teknisyen göndermemizi isterseniz, lütfen önceden bize bildirin. Böylece teknisyenleri ayarlayabiliriz.
Etiket:
Akülü Transfer Arabası
![]()

